パリマッチ コミュニティ20時代:

世界経済

パリマッチ コミュニティ、敵対国よりも同盟国に強い経済圧力をかける

同様に、韓米FTAは、自動車、鉄鋼、半導体チップおよびその他の製品の輸入に対して適用される米国の新たな関税から韓国の輸出業者を守るものではない。自動車部門だけでも、2024 年には米国の韓国からの輸入額の 38% に相当する約 500 億ドルを占めました。

これまでのところ、パリマッチ コミュニティ大統領はメキシコとカナダからの輸入品に25%の関税を課しており(ただし、カナダのエネルギー輸出には10%の関税のみで、現在はそのほとんどが4月2日まで延期されている)、中国製品には20%の関税を課している(前政権以来実施されている既存の貿易戦争関税に加えて)。同氏はまた、３月１２日にすべての国からの米国の鉄鋼とアルミニウムの輸入に２５％の新たな関税を課すとともに、４月初旬から米国の自動車、半導体、医薬品の輸入に２５％の追加関税を課す予定だ。そして彼は、復活祭までに約25%の新たな義務が期待できる欧州の米国同盟国を忘れてはいない。
対象国は、米国との二国間商品貿易黒字の規模によって配列されているようです。 2024 年の世界の米国商品貿易赤字は約 1 兆 2000 億ドルでした。世界赤字のほぼ3分の2は中国（2,950億ドル）で記録された。 EU (2,360億ドル)。そしてメキシコとカナダ（合計2,350億ドル）。この基準に従って、パリマッチ コミュニティ関税の対象となる可能性のある他の国としては、ベトナム、台湾、日本、韓国が挙げられる。

新たな関税政策: 米国経済に有害

米国の新たな関税は外国の状況を変えることを目的としていますが、その影響は米国経済にもダメージを与えます。

McKibben と Noland (2025) は、米国の関税がメキシコ、カナダ、中国に適用されるいくつかのシナリオを検討し、関税引き上げが「3 か国すべてで成長を鈍化させ、インフレを加速させる」ことを発見した。 Clausing と Lovely (2025) は、パリマッチ コミュニティ 20 の初期段階におけるメキシコ、カナダ、中国に対する関税政策を研究し、米国の平均的な家庭の購入コストが年間約 1,200 ドル増加すると推定しました。関税の構成が変化し、リストに追加される国が増えるにつれ、パリマッチ コミュニティ大統領の標的の多くが米国の輸出に報復することで「報復」すれば、コストは明らかに上昇するだろう。

パリマッチ コミュニティ 20、通商政策の全面的バランス調整

パリマッチ コミュニティ20の目的の1つは、米国の貿易関係のバランスを取り戻すことである。 2期目の任期初日（2025年1月20日）、パリマッチ コミュニティ大統領は「アメリカ第一貿易政策」と題した覚書を発表し、続いて2月13日には互恵貿易と関税に関する覚書を発表し、米国の貿易関係の公平性を回復するための包括的な計画の策定を命じた。これらの文書は、貿易相手国における関税や非関税措置の一般的なパターンが米国企業にとって有害で​​あるとパリマッチ コミュニティ政権がみなしていることを明らかにしている。特に注目すべきは、「米国のみが米国企業への課税を許されるべきである」という公正互恵計画の前提である。さまざまな不平等に対処するための推奨措置パッケージは、2025 年 4 月 1 日に発表される予定です。
政権の中心的な前提は、米国の関税は貿易相手国の同じ製品に課される関税よりもはるかに低いということである。これにより、米国全体の貿易赤字が大幅に増加すると考えられています。この懸念は関税差額だけにとどまらず、貿易相手国による為替操作の疑いや、国内および外国の企業/製品に無差別に適用されるにもかかわらず、貿易相手国の国内税や規制制度によって生じる不公平も含まれています。
通商政策は、世界の他の国々が米国に課しているさまざまな不公平や損害に対処するための必須の手段とみなされています。これには、一方的な関税の賦課、800ドル未満の輸入積荷に対する小口免除の廃止、既存の貿易協定とWTO政府調達協定の効果の見直し、そして中国との貿易を管理するためにすでに使用されている幅広い手段の強化が含まれる。これらはすべて、二国間または分野固有のベースで新しい協定の交渉を奨励することを目的としています。

米国とEUの貿易摩擦とEUの報復措置の可能性

EUの場合、パリマッチ コミュニティ大統領が表明した懸念には、自動車関税の違い(EU:10%対米国:25%)、農産物貿易における大きな不均衡(EUは高関税、補助金、規制措置(衛生植物検疫基準)の組み合わせを通じて米国農産物を差別していると主張されている)、いくつかのEU加盟国によるデジタルサービス税の賦課とEUレベルのデジタル規制が含まれる。 (例: デジタル サービス法およびデジタル市場法)。
2025年3月12日にアルミニウムおよび鉄鋼製品の輸入に25％の関税を（再）課すという意図が表明され、パリマッチ コミュニティ10の行動によって推奨されたEUとの貿易戦争。これに続いてEUの製品輸出に対して25％の一律関税が課される可能性があり、EUの非関税措置の影響を相殺するために相互関税が導入される可能性がある。したがって、米国は輸入品に対して EU VAT 税率と同等の税を適用するか (EU の VAT 税率の平均は 218%)、および/または EU 規制の従価税相当額の推定に基づいて追加関税を適用することを決定する可能性があります。そうなれば、米国はEU最大の商品輸出市場であるため、二国間貿易は大きな影響を受けることになる。

報復はEUの対応の重要な要素となる可能性が高く、ひいてはパリマッチ コミュニティ20がEUに及ぼす影響の中心的な側面となる。報復は、パリマッチ コミュニティ10に対応して開発された2023年の反強制手段によって促進される。これにより、EUは対外政策の変更を強制しようとする外国貿易措置に対処するための交渉結果を誘導することを目的として、報復を確実に脅すことができるようになる。報復措置は米国製品の輸出に対する関税だけでなく、サービス貿易や投資も含まれる可能性がある。したがって、米国製品の輸入に対する対抗措置（政治的に敏感な米国の州、分野、製品を対象に比例ベースで関税を引き上げる）に加えて、EUは、米国が比較優位性を反映して貿易黒字を抱えているサービスの輸入や、EU公共調達市場へのアクセスを制限することを選択する可能性がある。

パリマッチ コミュニティ大統領、日米首脳会談後に相次ぐ関税措置を発表

2月10日、パリマッチ コミュニティ大統領は、すべての国を対象として、すべての輸入鉄鋼およびアルミニウム製品に25％の関税を課すと宣言した。第一次政権は2018年に同様の関税（鉄鋼に25％、アルミニウムに10％）を課したが、これらの措置はバイデン政権下では適用除外の拡大により弱められた。パリマッチ コミュニティ大統領は関税を復活させることで、関税の実効性を回復することを目指した。
貿易摩擦がさらに激化し、2月13日、パリマッチ コミュニティ大統領は、米国の輸出品に高関税を課している国からの輸入品に同等の関税を課す「相互関税」制度を導入する大統領覚書に署名した。このポリシーは早ければ 4 月に発効する可能性があります。

自動車関税: 日本経済への大打撃

日米首脳会談中、パリマッチ コミュニティ大統領は相互関税の可能性について言及したが、日本経済への影響は最小限にとどまるとの見方が日本に広がっていた。日本の米国からの輸入品は主に関税の低い工業製品（無関税の自動車を含む）で構成されているため、日本は新たな関税政策から免除されるだろうと多くの人が信じていた。対照的に、農産物は比較的高い関税に直面しているが、2024年の日本の対米国食料輸出総額は2,131億円で、輸出総額の10％にすぎない。さらに、これらの輸出の大部分は加工食品であり、生の農産物の輸出はさらに少ないと推定されています。その結果、たとえ日本の農産物に報復関税が課されたとしても、全体的な経済への影響はごくわずかであると予想された。

米国商務省によると、2024 年の米国の乗用車輸入総額は 2,140 億ドルに達し、輸出額の 581 億ドルを大幅に上回りました。米国の最大の自動車輸入元はメキシコ（487億ドル）で、次いで日本（399億ドル）、韓国（373億ドル）となった。カナダとドイツもトップ5に入った。しかし、日本企業を含む多くの外国自動車メーカーがメキシコとカナダで自動車を製造し、ほぼ無関税で米国に輸出していることを考えると、日本と韓国の自動車の実際の順位と輸入額はさらに高くなる可能性がある。」